Interne Fahrzeuglogistik im Autohaus
Überführungsaufträge, Fahrzeuge, Fahrer und beteiligte Standorte in einer gemeinsamen Planung – für mehr Transparenz und weniger Einzelabstimmung zwischen den Häusern.
Group Logistics
Vom Servicestandort bis zum Lack- und Karosseriezentrum: jede Überführung zentral geplant und für alle Beteiligten sichtbar.
Viele Beteiligte, keine gemeinsame Sicht
Fahrzeug, Abholort, Ziel, Fahrer, Zeitfenster und Rückfahrt müssen zusammenpassen. Ohne gemeinsame Planung entstehen Rückfragen, Wartezeiten und lokale Wissensinseln.
Telefon, E-Mail und Messenger ersetzen keine gemeinsame Auftragslage.
Verfügbarkeiten und Rückfahrten werden kurzfristig einzeln geklärt.
Andere Häuser sehen nicht verlässlich, wo Fahrzeug und Auftrag stehen.
Ein durchgängiger Ablauf
Fahrzeug, Start, Ziel und gewünschtes Zeitfenster festlegen.
Eigene oder fremde Achse sowie Rückführung berücksichtigen.
Aufgabe, Zeiten und beteiligte Standorte eindeutig übergeben.
Durchführung und Zustellung für alle Beteiligten nachvollziehbar machen.
Durchführung
DispoBase bildet ab, wie das Fahrzeug den Standort wechselt. So bleiben Verantwortlichkeit und Planung eindeutig.
Fahrerlogik
Überführungs- und Begleitfahrer werden in einem Auftrag geplant – statt die Rückfahrt erst nach der Zustellung telefonisch zu organisieren.
Standorte und Verantwortlichkeiten
Module, Rollen und Zugriffe lassen sich standortbezogen organisieren. So kann DispoBase lokal genutzt und zentral gesteuert werden.
Ein System für beide Prozesse
Aufträge, Fahrer, Fahrzeuge, Standorte und Status werden in derselben Web-App und Fahrer-App gesteuert – ohne zweite Insellösung.
30 Tage im realen Betrieb
Wir richten Standorte, Rollen und Fahrerlogik gemeinsam ein, begleiten den Einsatz mit festen Terminen und werten die Testphase nach 30 Tagen gemeinsam aus. Für die Testphase entstehen keine Kosten.
Testphase besprechenDemo
Wir zeigen die Überführungsplanung live, beantworten Ihre Fragen und ordnen Standorte, Fahrerlogik und möglichen Rollout gemeinsam ein.
Oder schreiben Sie direkt an dominic.klopsch@tivan.cc.
FAQ
Die Testphase dauert 30 Tage. Wir richten Standorte, Rollen und Fahrerlogik gemeinsam ein, vereinbaren feste Begleittermine und werten den Einsatz am Ende gemeinsam aus. Für die Testphase entstehen keine Kosten.
Zum Beispiel Servicestandorte, Verkaufsstandorte, Zentralen sowie Lack- und Karosseriezentren. Start, Ziel und beteiligte Verantwortliche werden je Auftrag eindeutig hinterlegt.
Bei der eigenen Achse wird das Fahrzeug gefahren. Bei der fremden Achse erfolgt der Transport beispielsweise über einen Dienstleister. Beide Varianten werden im Auftrag eindeutig abgebildet.
Überführungs- und Begleitfahrer können im selben Zusammenhang eingeplant werden. Damit bleiben Hinweg, Rückfahrt und Verantwortlichkeiten für Disposition und Fahrer sichtbar.
Nein. Standorte, Rollen, Fahrer und erste Abläufe werden gemeinsam eingerichtet. Der Einstieg erfolgt anschließend direkt mit realen Überführungsaufträgen.
Das Angebot wird passend zu Anzahl und Art der Standorte, Fahrerlogik und gewünschtem Rollout erstellt. So bildet der Preis den tatsächlichen Einsatz ab.